«Город и люди»: Как в Бурятии появился первый в СССР международный аэропорт Мы продолжаем рубрику о событиях, что произошли в Улан-Удэ сто и более лет назад.

Егор Кушнарев: С детства я люблю самолеты, это мое хобби. Пришел, записался в кружок. Строю самолеты пилотажные, кордовые. Летаю на радиосамолете…      Свои модели Егор Кушнарев запускает на республиканском ипподроме. Буквально накануне он узнал, что в этом месте когда-то был настоящий аэропорт. Именно здесь, на месте нынешнего Республиканского ипподрома, в 20-х годах прошлого века появился международный аэропорт. 8 июля 1926 в Улан-Баторе было заключено «Соглашение между Российским добровольным воздушным флотом и министерством народного хозяйства Монгольской народной республики об открытии воздушного пассажирского сообщения между Верхнеудинском и столицей Монголии». А уже 14 июля состоялось открытие первой в СССР международной воздушной линии «Верхнеудинск - Улан-Батор». К открытию линии общество «Добролет» предложило верхнеудинцам 200 бесплатных полетов над аэродромом, которые разыгрывались в лотерею. Виктор Харитонов, краевед: Любопытно, что среди людей, которые летали над городом, были не только обыкновенные граждане, которые выиграли, но и, например, один из главных лам совершил полет с большим удовольствием над городом Верхнеудинском. Афиша того времени гласила: «Открывается регулярное воздушное пассажирское сообщение между Верхнеудинском и Ургой (Монголия). Отлет самолетов с восходом солнца». А вот летчик почти с полувековым стажем Дмитрий Таболин заявил – взлетать самолеты могли и с другого аэродрома. Он находился ближе к реке Уда, в районе проспекта Автомобилистов. Дмитрий Таболин, ветеран Великой Отечественной войны: Я тут был в 38 году, здесь было торжество 18 августа, день авиации. Прилетают два самолета. Один бросает петуха и поросенка, второй – парашютиста. И улетают. У нас был праздник. Виктор Харитонов, краевед: Скорее всего, там садились самолеты, потому что в 30-е годы здесь уже не было аэропорта. И там действительно был небольшой учебный аэропорт, но это, как говорится, уже совсем другая история. Первый международный рейс стартовал с аэродрома Верхней Березовки. Время полета – около четырех часов. На автомобиле нужно было добираться от 3 до 15 дней в зависимости от времени года. Перелеты осуществлялись на немецком самолете «Юнкерс 13». Его длина составляла 10 метров, при этом размах крыльев был 18 метров. Через год на аэродроме базировалось уже два самолета, которые назывались «Моссовет» и «Сибревком». В 1926 году было перевезено 120 пассажиров, в 1927 – уже 417, а в 1931 – 1080 пассажиров. Александр Ермолаев, директор станции юных техников: В то время общество друзей воздушного флота в Бурятии насчитывало порядка 10 тысяч. В Бурятии тогда интерес к авиации, к технике среди молодежи был чрезвычайно высокий. Крылья советской Бурятии уже основательно расправились четвертого февраля 1934 года. Тогда в Верхнеудинске открыли республиканский аэроклуб. До Великой Отечественной войны аэроклуб подготовил около 300 летчиков. В 1934-м в районе нынешнего поселка Солдатский был построен небольшой аэропорт. Он имел вокзал, авиамастерскую, общежитие, аэродромную службу. С этой базы начался отчет жизни Улан-Удэнского авиапредприятия. Егор Кушнарев со своей мечтой покорить небо расставаться не собирается. Он планирует поступать в летное училище и выучиться на пилота гражданской авиации.